MYTORRENTO

Описание

Сюжетная кампания «Braking Point»

Режим истории в F1 2021 называется «Braking Point». Это не свободное прохождение сезона, а линейная сюжетная кампания из 12 глав с фиксированными событиями, катсценами и диалогами. Сюжет вращается вокруг двух вымышленных персонажей и их команд.

Главный герой - молодой британский пилот Айден Джексон, который в начале кампании выступает за команду «BWT Racing Point» (в игре она фигурирует под названием «BWT Racing Point» в главах, предшествующих переходу). Его напарник - опытный немецкий пилот Каспар Ахтерберг. Второй сюжетный персонаж - Девон Батлер, молодой пилот, который в начале истории выступает за «Alfa Romeo Racing» и является главным антагонистом.

Сюжет строится на конфликте: Джексон - перспективный новичок, Батлер - агрессивный и нечестный соперник, который провоцирует столкновения и конфликты. Ахтерберг выступает как наставник Джексона, но между ними тоже возникают трения из-за внутренней конкуренции в команде.

Кампания охватывает события 2020 и 2021 годов. В прологе Джексон и Батлер сталкиваются на трассе, что приводит к аварии и последствиям для обоих. Далее Джексон переходит в «Racing Point»/«Aston Martin», а Батлер оказывается в «Alfa Romeo». По ходу глав игрок проходит отдельные гонки, квалификации и испытания за разных пилотов, включая Ахтерберга и Батлера.

Ключевые сюжетные точки, которые я запомнил при прохождении:

• Авария Джексона и Батлера в прологе и последующая дисквалификация/наказание.
• Переход Джексона в «Aston Martin» и давление со стороны руководства команды.
• Конфликт Джексона с Ахтербергом из-за командной тактики и статуса первого пилота.
• Батлер в «Alfa Romeo» продолжает провоцировать Джексона на трассе.
• Финал кампании - решающая гонка, где Джексон и Батлер борются за позиции, а исход зависит от действий игрока в конкретных главах.

Важно: сюжет линейный, выборов с альтернативными концовками нет. Результат глав влияет на подачу диалогов и некоторые события, но общая канва фиксирована. Кампанию нельзя пройти за реальных пилотов Формулы-1 - только за персонажей истории.

Сложные места в «Braking Point» и советы по прохождению

Ниже - места, где у меня и, судя по обсуждениям, у других игроков возникали проблемы.

• Глава с дождём и необходимостью держаться в пределах трассы. Сложность в том, что на мокрой трассе легко вылететь за пределы, а игра штрафует за срезки. Совет: снижай скорость в медленных поворотах, не пытайся атаковать поребрики на полной скорости, используй траекторию с ранним торможением. В настройках перед главой поставь больше прижимной силы и дождевые шины - игра обычно даёт выбор перед гонкой.
• Гонки, где нужно финишировать не ниже определённой позиции. Игра не всегда явно пишет цель, но при провале глава перезапускается. Совет: не рискуй в первых кругах, используй DRS на прямых, а обгоны планируй на зонах торможения. Если цель - просто добраться до финиша, избегай контактов: повреждения переднего антикрыла сильно снижают скорость.
• Дуэль с Батлером в отдельных главах. Батлер агрессивно закрывает траекторию и провоцирует контакт. Совет: не отвечай на провокации, держи дистанцию, обгоняй на выходе из поворотов, а не в зонах торможения. Если игра требует обогнать его - делай это на прямых с DRS, а не в поворотах.
• Главы за Ахтерберга. Машина ведёт себя иначе, чем у Джексона, а цели могут быть жёсткими по времени круга. Совет: проедь 2–3 круга в практике перед главой, чтобы привыкнуть к балансу болида, и настрой тормоза немного назад, чтобы избежать блокировки колёс.
• Старты с низких позиций. В первых кругах ИИ агрессивен, а наказания за контакты строгие. Совет: на старте держись внутренней стороны трассы, не лезь в три машины в один поворот, первые 2–3 круга работай на сохранение позиции, а не на атаку.
• Квалификационные задания с ограниченным числом кругов. Если не уложиться в цель по времени, глава перезапускается. Совет: выезжай на быстрый круг сразу с новым комплектом шин, не трать круги на прогревочные - игра обычно даёт достаточный запас, но требует чистого круга без ошибок. Отключи помощь в виде линии траектории, если она сбивает - на некоторых трассах она показывает неоптимальную траекторию.

Технические и игровые сложности вне сюжета

• Настройка сложности ИИ. На высоких уровнях ИИ стабильно быстр на прямых и почти не ошибается. Совет: начинай с уровня 60–70, поднимай постепенно. Помощь в виде контроля тяги и ABS на высоких уровнях лучше отключать постепенно, иначе привыкнешь и на средней сложности будет тяжело.
• Повреждения. В F1 2021 повреждения влияют на управление сильнее, чем кажется. Совет: в карьере и сюжете не экономь на ремонте перед гонкой, если есть выбор; в гонке избегай контактов колёсами - они чаще всего ломают подвеску.
• Пилотаж без помощников. Если играешь с рулём - отключи автотормоз и автотраекторию, но оставь антиблокировку на первое время. С геймпадом без помощи сложнее контролировать дроссель на выходе из медленных поворотов - там чаще всего теряется время.
• Режим карьеры (My Team). Сложность в управлении ресурсами: бюджет, развитие болида, контракты пилотов. Совет: в первом сезоне не вкладывай всё в аэродинамику, распределяй бюджет между шасси и мотором, иначе к середине сезона машина будет отставать на прямых.

Что важно знать перед покупкой

• Сюжетная кампания короткая - около 6–8 часов, но с перезапусками глав может занять больше.
• Онлайн-режимы и карьера - основные �олгосрочные режимы, без них игра быстро заканчивается.
• Игра не содержит реальных сюжетных линий сезона 2021 - только вымышленную историю «Braking Point».
• Графика и физика ближе к аркадным настройкам по умолчанию, но с помощниками можно настроить под симулятор.