Описание
Screamer 2 - это гоночный симулятор 1996 года, который я перепроходил раз десять. В отличие от первой части, здесь нет полицейских погонь и открытого мира. Вместо этого - чистый кольцевой асфальт, трассы по всему миру и режим карьеры, который затягивает своей жесткостью. Сюжет в игре минимален: вы начинающий гонщик, который подписывает контракты с разными производителями (от Subaru до Ferrari), участвует в чемпионатах и зарабатывает очки для перехода в высшие лиги. Никаких драматических поворотов, ревности соперников или спасения мира - только гонки, деньги и прогресс в рейтинге.
Сюжет и структура
Ваша цель - выиграть главный кубок, пройдя через 8 этапов чемпионата. Каждый этап - это 3-4 трассы в одной стране (США, Великобритания, Япония, Италия, Франция, Германия и т.д.). За первое место дают 10 очков, за второе - 6, за третье - 4. В конце этапа три лучших гонщика переходят в следующий дивизион. Если вы финишируете четвертым или ниже - остаетесь в том же дивизионе и проходите этап заново. Всего 4 дивизиона, и чтобы добраться до финала, нужно стабильно занимать призовые места. Никаких секретных концовок нет - финишный ролик просто показывает ваш автомобиль на пьедестале. Спойлер: финальная трасса - это Нюрбургринг в дождь, и без правильной настройки подвески вы там просто разобьетесь.
Сложные места и как их проходить
Игра жесткая не из-за ИИ, а из-за физики. Машины имеют инерцию, и любой резкий поворот на скорости превращается в занос. Вот узлы, где 90% игроков бросали геймпад:
- Мокрый асфальт на этапе 3 (Великобритания). Дождь начинается внезапно, и сцепление падает почти на 40%. Совет: заранее ставьте мягкие шины в меню настройки, но главное - занизьте давление в задних колесах на 2 PSI. Это даст больше пятна контакта. Входите в повороты на передаче ниже, чем обычно - если на сухой трассе вы проходите поворот на 4-й, на мокрой переключайтесь на 3-ю и не трогайте газ до выхода из дуги.
- Сложный шикана в Монако (этап 5). Узкая трасса, отбойники, и барьеры вплотную. ИИ здесь проезжает идеально, но у вас каждая ошибка стоит разворота. Решение: перед этим этапом купите машину с короткой колесной базой (например, Lancia Delta). Настройте рулевое управление на максимум чувствительности в опциях (слайдер до 80%). И главный лайфхак - не смотрите на машину соперника впереди, смотрите на точку входа в поворот за 30 метров. Зрительное запаздывание убивает.
- Спуск с горы в этапе 7 (Япония). Трасса имеет перепад высот 200 метров, и на спуске машина становится легче, теряет сцепление. Многие входят в первый крутой спуск на полном газу и вылетают. Совет: перед спуском резко сбросьте скорость до 80 км/ч, включите пониженную передачу и используйте двигатель как тормоз. Не касайтесь тормозов на самом спуске - только рулем и газом в пол на выходе, чтобы прижать машину к асфальту.
- Финальный этап - Нюрбургринг в дождь. Комбинация всех проблем: мокро, длинная трасса (22 км), сложные повороты. ИИ здесь агрессивен и толкает вас в бок. Моя тактика: ставлю жесткую переднюю подвеску и мягкую заднюю - это дает недостаточную поворачиваемость, но стабильность на прямых. Прохожу первые 3 круга в щадящем режиме, пропуская всех соперников. На 4-м круге дождь слабеет, а шины прогреваются - тогда включаю турбину (кнопка NOS, доступна с этапа 6) на прямых и вырываюсь вперед. Главное - не использовать NOS в поворотах, развернет моментально.
Советы по настройке
Игра позволяет менять передаточные числа, клиренс, жесткость стабилизаторов и угол схождения. В 70% случаев хватает стандартного набора, но для конкретных трасс:
- Для быстрых трасс (США, Германия) - увеличивайте передаточное число главной пары на 15%, чтобы выжать больше скорости на прямых.
- Для горных (Италия, Япония) - уменьшайте клиренс до минимума и ставьте антикрыло под 12 градусов, чтобы прижать машину к земле.
- Для городских (Монако) - меняйте угол схождения на отрицательный (-2 градуса) для лучшей реакции на руль.
Что я узнал после десятка прохождений
Не покупайте машины с максимальной мощностью на старте. Focus на управляемости - Lancia и Subaru проходят трассы быстрее, чем Ferrari на первой передаче. Деньги зарабатываются только за призовые места, и если проиграли этап - вы теряете контракт. В игре есть скрытая механика износа двигателя - если вы крутите мотор в красную зону более 5 минут суммарно за этап, на следующем этапе мощность падает на 10%. Следите за индикатором. И самое важное - сохраняйте игру перед каждым этапом, потому что после финиша автосохранение перезаписывает прогресс, и если вы заняли 6-е место - придется переигрывать весь этап с нуля, а не только последнюю гонку. Это жестоко, но это Screamer 2.