Описание
World Truck Racing - это аркадный гоночный симулятор с элементами выживания, где управление тяжёлым грузовиком перестаёт быть похожим на управление легковым автомобилем. Я прошёл игру от начала до финальных титулов, и сейчас разберу её по костям: сюжет, механику, проблемные участки и способы их прохождения.
Сюжет
Игрок начинается в роли водителя-дальнобойщика без контракта, с одним старым седельным тягачом и долгами за ремонт. События разворачиваются в вымышленной стране, где транспортные корпорации делят маршруты через горные перевалы, пустынные трассы и промышленные зоны. Основная цель - выиграть чемпионат World Truck Racing, который состоит из 12 этапов. Но чемпионат - это лишь обёртка. По мере прохождения открывается, что главный спонсор серии - корпорация North Haul - использует гонки для тестирования двигателей нового поколения, и некоторые участники пропадают после аварий. В пятом сезоне (в игре он называется «Год 5») вы получаете доступ к закрытым файлам через взлом бортового компьютера у дилера. Выясняется, что North Haul подменяет топливо на некоторых этапах, чтобы вызвать перегрев у конкурентов. Игроку предстоит выбрать: сотрудничать с расследованием, которое ведёт журналистка из региональной газеты, или принять условия корпорации и получить доступ к прототипу двигателя. Концовок две: в первой вы сливаете данные в прямом эфире финальной гонки, после чего North Haul распускает команды, и титры идут под звуки полицейских сирен. Во второй - вы подписываете молчаливый контракт, становитесь пилотом-испытателем, и финальный ролик показывает ваш грузовик на полигоне с датчиками, но без колёс. Никакого хеппи-энда - только выбор между принципами и технологией.
Механика, скрытая от глаз
- Физика массы: грузовик весит от 8 до 25 тонн в зависимости от модификации. Тормозной путь на сухом асфальте - 120 метров со скорости 140 км/ч. На мокром - 180. Это надо запомнить, потому что игра не рисует предупреждений на поворотах.
- Износ шин не отображается на экране, но влияет на сцепление. После 45 минут непрерывной езды по грунту задняя ось начинает скользить даже на прямой. Спасает только переустановка резины в пит-стопе, но она длится 23 секунды - анимацию нельзя пропустить.
- Топливо рассчитывается реальными литрами на 100 км. На трассе «Каньон» расход подскакивает до 68 л/100 км из-за затяжных подъёмов, а бак максимум - 600 л. Если не сбросить скорость до 90 км/ч перед подъёмом, не доедете до заправки.
Сложные места и как их проходить
Первое препятствие - этап 3 «Соляные озёра». Покрытие - растрескавшаяся соль, которая скрывает ямы. Грузовик проваливается передним мостом, если ехать по центру дороги. Решение: держаться левой полосы, у обочины, там слой соли тоньше, и ямы видны как тени. Но если заедете на обочину - штраф 5 секунд за срез. Можно рискнуть и сбросить до 70 км/ч, тогда ямы не отрывают колёса.
Второй ад - этап 7 «Ночной перевал». Дождь, туман и фуры-встречки с дальним светом. Игра не даёт противотуманных фар в стандартной комплектации - только ближний и дальний. Совет: в меню тюнинга перед этапом замените бампер на вариант с дополнительными светодиодными полосами (это стоит 1200 игровых кредитов). Они освещают дорогу на 15 метров вперёд, но не ослепляют ИИ-водителей. Держитесь правой полосы и следите за маркерами на отбойнике - они мерцают каждые 50 метров, считайте их, чтобы оценить дистанцию до поворота.
Самый грязный участок - финальная гонка, этап 12 «Городской хаос». Маршрут проходит по строительной зоне с бетонными блоками, которые выезжают на трассу в случайном порядке. За 10 минут до финиша North Haul включает радиопомехи - карта исчезает, и остаётся только компас. Я нашёл способ: за 5 минут до потери сигнала запомнить последовательность поворотов: лево-право-прямо-лево-разворот на 270 градусов. Этот паттерн не меняется между заездами. Если пропустите поворот - вылетаете на стройплощадку с тупиком, и возврат занимает 18 секунд. Лучше пройти этот участок на пониженной передаче (третья), чтобы резко реагировать на блоки.
Турнирная таблица обновляется после каждой гонки, но очки начисляются не только за место. Бонусы за сохранность груза (до +5 очков) и минимальное число столкновений (до +3). Для победы в чемпионате достаточно финишировать в первой тройке на каждом этапе, но если вы собрали все бонусы на этапах 1–6, то на седьмом можно финишировать даже 8-м - общий запас очков перекроет провал.
Из неочевидного: в настройках управления есть параметр «чувствительность руля» - по умолчанию стоит 50%. Я выставил 35%, потому что на 50% руль перекручивается на грунте, и машина уходит в занос. Для клавиатуры советую включить «плавный газ» - тогда клавиша W нажимается с задержкой, имитируя педаль, иначе при тапе грузовик дёргается и теряет сцепление.
Прохождение кампании занимает около 14 часов, если не перепроходить этапы. Но в игре есть режим «Карьера» - там нужно управлять расходами на ремонт, страховать прицепы и нанимать механиков. В этом режиме на этапе 9 «Ледник» механик с низким навыком (менее 60 из 100) не может вовремя заменить тормозные колодки, и вы остаётесь без тормозов на спуске. Решение: перед этим этапом пройдите два дополнительных события «Тест-драйв» - они повышают навык любого механика на 10 пунктов.
Графика не перегружена, но на ПК с видеокартой ниже GTX 1060 на этапе с дождём фреймрейт падает до 25 FPS, что критично для реакции. В файле конфигурации можно отключить отражения в лужах (строка ReflectionQuality = 0), и производительность вырастает на 40% без заметной потери деталей.
В итоге: игра терпимо относится к ошибкам на первых трёх этапах, но начиная с четвёртого штрафует жёстко. Если вы не готовы запоминать карту и следить за датчиками температуры двигателя (она растёт при долгом газе в гору), то пройдёте только половину чемпионата. Для тех, кто любит расчёты и планирование - это твёрдая восьмёрка. Для любителей чистого аркады - игра покажется вязкой и недружелюбной. Я прошёл оба финала, и второй (с корпорацией) технически проще - там дают доступ к карте всех трасс в тренировочном режиме, что помогает перепроходить сложные этапы без риска для рейтинга.