Описание
Wreckfest 2 не имеет сюжета в классическом понимании. Нет спасителя мира, злодея с ядерной кнопкой или трагической предыстории главного героя. Есть только грязь, ржавчина, масло и жажда разрушения. Ты - участник подпольных чемпионатов по дерби и гонкам на выживание. Игрок начинает с развалюхи, купленной за копейки на свалке, и ввязывается в круговорот региональных лиг. Постепенно ты пробиваешься из местных помоек в национальные туры, где призовой фонд позволяет отремонтировать машину, но не выкупить её из утиля после финиша.
Основная сюжетная иллюзия строится через контракты с командами-соперниками. Тебе предлагают работу "гонщиком на подхвате": в одном заезде нужно выбить лидера из гонки, чтобы заказчик занял первое место, в другом - просто выжить три круга на трассе, начиненной встречным потоком грузовиков. Выполняя такие поручения, ты открывашь доступ к более тяжёлым классам автомобилей и трассам с уникальными условиями - например, овалы с шиканами из бетонных блоков или лесные трассы, где асфальт заканчивается через 200 метров.
Финал игры формальный - золотой кубок "Король Утиля" на стадионе "Смертельный Овал". Чтобы добраться до него, нужно победить в 12 сериях заездов, каждая из которых состоит из 3-5 гонок. Сложность в том, что конкуренты адаптируются к твоему стилю: если ты постоянно таранишь всех сбоку, в следующих заездах половина пелотона будет пытаться прижать тебя к стене или развернуть на встречке.
Где игра ломает большинство игроков и как это обойти
Главная ловушка - физика деформации кузова. Она не косметическая. Если у тебя погнут лонжерон, машина уходит влево на прямых. Отбитое рулевое управление делает повороты нелинейными - ты крутишь баранку, а колёса реагируют с задержкой. Многие пытаются гнать на максимуме и чинить машину между заездами, тратя весь бюджет. Это путь в банкротство.
- Совет №1 по управлению бюджетом: трать деньги только на усиление каркаса и защиту радиатора на первых 5 сериях. Двигатель и колёса не имеют смысла, если тебя выносят с трассы на втором круге. Чини только критические повреждения: двигатель, рулевое и подвеску. Вмятины на крыльях и бамперах игнорируй - они не влияют на физику, только на аэродинамику, но на коротких трассах это незаметно.
- Совет №2 по прохождению трассы "Свалочный треугольник": там три узких поворота с открытыми люками. Если проехать по идеальной линии - провалишься в яму. Нужно всегда держать одно колесо на бордюре или на грязи за пределами асфальта. В поворотах тормози до входа, а в самой дуге - газ в пол и резкий контрруль, чтобы зад срывало, но передние колёса цеплялись за покрытие.
- Совет №3 по прохождению режима "Дерби на выживание": в этом режиме нельзя останавливаться. Как только твоя скорость падает ниже 20 км/ч - на тебя налетает минимум две машины с обеих сторон. Стратегия - выбрать самую тяжёлую машину (например, старый универсал), разогнаться и бить соперников не в дверь, а в заднюю часть, смещая удар на 30 градусов. Это выбивает их дифференциал, они теряют управление, а ты сохраняешь свой передок.
- Совет №4 для финальной гонки на "Смертельном Овале": на последнем круге соперники получают ускорение на 15% и становятся агрессивнее. Не пытайся лидировать с первого круга - держись 3-4 позиции, прижимайся к внешней стене на прямых, чтобы никто не ударил в борт. За 300 метров до финиша - резкий рывок в центр трассы и удар в левое заднее колесо лидера. Если сделать это правильно, он улетит в стену, и ты проскочишь первым. Если промахнёшься - твой двигатель заглохнет от отдачи, и придётся перезапускать гонку.
После финала игра не заканчивается. Открывается режим "Бесконечный утильщик" - генератор случайных трасс и условий погоды (дождь, снег, ночь). Машины там ломаются в два раза быстрее, а ремонт стоит втрое дороже. Единственный смысл играть дальше - разблокировать 3 секретных болида: бронированный лимузин, грузовик с тараном и багги на мотороллерных колёсах. Последний почти неуправляем, но на льду он проходит повороты без потери скорости, если газ включён на 70% и не отпускать его в повороте.
Из багов, которые влияют на прохождение: иногда при столкновении на скорости более 200 км/ч камера вылетает за пределы карты. Лечится только перезапуском заезда, поэтому перед финальными заездами сохраняйся вручную в главном меню - автосохранение может записать повреждения не в твою пользу. В версии 1.02 есть проблема с анимацией ремонта - если нажать ремонт дважды, деньги спишутся, но машина не восстановится. Жди 3 секунды после первого нажатия, пока не появится визуальный эффект подъёмника.