MYTORRENTO

Описание

ZiL Truck RallyCross - это игра, в которой я провел не один десяток часов. Основной режим - это карьера водителя, начинающего с самых низов советского автопрома. Сюжет здесь не про космос или спасение мира, а про выживание и пробивание в жестоком мире кольцевых гонок на грузовиках. Ты начинаешь как рядовой механик-испытатель на заводе ЗиЛ, которому дают шанс сесть за руль старого 130-го на местных соревнованиях. Задача - не просто приехать первым, а доказать начальству, что ты способен вывести новый 133-й на международный уровень.

Сюжетная структура и развитие

Сюжет разбит на 5 сезонов. В каждом сезоне - по 12 гонок и 3 специальных испытания на время. Первый сезон - это внутренние заводские заезды, где ты возишь кирпичи и бетонные блоки, параллельно соревнуясь с другими испытателями. Второй сезон - ты уже в составе заводской команды на чемпионате СССР. Третий - переход на новые модели (ЗиЛ-4331 и 4421) и выезд на европейские трассы. Четвертый сезон - борьба с пилотами из Чехословакии и ГДР на их машинах (таких как Tatra и Robur). Пятый - финальный чемпионат мира среди грузовиков, где главный антагонист - это немец Шульц на MAN, который в третьем сезоне подставил твоего напарника, сломав ему руку в квалификации. В финале ты выходишь на старт последней гонки в Сильверстоуне, и ключевой момент - выбор стратегии: рискнуть и взять жесткие шины на сухую трассу, или пойти на мокрых, если пошел дождь. Дождь идет всегда в последней гонке, если ты прошел все предыдущие условия идеально. Сюжет заканчивается сценой, где ты поднимаешь кубок, а Шульц молча жмет тебе руку - никаких титров, просто возврат в главное меню и открытие режима "Аркада" со всеми машинами.

Что вызывает сложности у большинства игроков

Игра не прощает ошибок на тренировках. Три места, где я сам перепроходил уровни по 20 раз:

• Первая гонка в лесу на третьем сезоне - трасса "Карельский перешеек". Узкий коридор между соснами, грязь после дождя. Грузовик начинает скользить с любой попытки нажать газ в повороте. Секрет в том, чтобы перед входом в поворот нажимать ручник (по умолчанию клавиша Space) на долю секунды, чтобы занести заднюю ось, и сразу отпускать - это работает только на грязевом покрытии, на асфальте не пробуй.
• Испытание с прицепом на 4-м сезоне - нужно задним ходом заехать в док, при этом камера переключается в вид сверху, но она врет по расстоянию. Ориентируйся не по тени прицепа, а по стыку асфальта и бетонной плиты - как только переднее колесо пересекает эту линию, крути руль в противоположную сторону от прицепа на 1.5 оборота, иначе складываешь "гармошку".
• Финальный круг в Сильверстоуне - прямой участок с шиканой. Там стоит знак "S", но на скорости под 140 км/ч ты его не видишь. Единственный маркер - железный столб слева, который не вписывается в текстуру. Как только поравнялся с ним, сбрасывай газ до 60% и врубай пониженную передачу (клавиша LShift + 3), иначе вылетаешь в песок - там гравитация перевернутая, машина зарывается носом, и потеря 5 секунд минимум.

Технические нюансы и настройки

Настройки физики в меню - не прикасайся к параметру "Сцепление колес", если он стоит выше 70%. Игра берет его за основу для всех машин, и если выкрутишь на 100%, то на мокрой трассе грузовик становится неуправляемым, как на льду. Режим помощи управления (Assist) - ставь на "Спорт", в "Полном" режиме игра сама зажимает тормоз в середине поворота, что убивает инерцию, и ты проигрываешь 0.3 секунды на круге. Звук в игре - двигатель ЗиЛ-130 на 4-й передаче звучит так, как будто он глохнет, но это не баг, это запись реального мотора, просто продолжай жать газ - обороты выровняются через 2 секунды, это ловушка для новичков.

Система повреждений и ремонт

В игре есть реалистичные повреждения подвески. Если ты ударишься о бордюр на скорости выше 80 км/ч, у тебя слетает схождение колес, и машину ведет вправо. Визуально это не отображается, но ты почувствуешь на прямой. Единственный способ проверить - зайти в меню паузы и нажать диагностику (клавиша D). Там три полоски: двигатель, трансмиссия, ходовая. Если ходовая красная - нет смысла продолжать гонку, просто рестарт, иначе на крутых виражах заднюю ось блокирует, и разворот гарантирован. Я всегда прохожу медленные шиканы на пониженной, чтобы не рисковать подвеской.

Секретный контент и разблокировка

После прохождения карьеры открывается не только аркада, но и скрытая трасса "Байкал" - для этого нужно в главном меню зажать комбинацию Ctrl + Alt + F12 во время запуска. На этой трассе нет противников, только езда по льду. Она не влияет на сюжет, но там можно тестировать машины на максимальной скорости, так как лед дает бесконечное скольжение, и ты понимаешь предел управляемости каждой модели. Если хочешь выжать все из игры - пройди карьеру на сложности "Хард" (в ней убираются все подсказки и указатели поворотов), тогда после финала получаешь доступ к ЗиЛ-133ГЯ с турбиной, которого нет в обычной версии - он на 0.4 секунды быстрее на круге.

В итоге: игра простая по задумке, но сложная в исполнении из-за капризной физики. Ты будешь ругаться на повороты, на прицепы, на дождь, но каждый раз возвращаться, потому что чувствуешь вес грузовика. Прошел я ее за 18 часов, но с учетом перепрохождений сложных этапов - выйдет под 25. Советую проходить с геймпадом, на клавиатуре слишком резкие нажатия газа.